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L’URBAN
CRUISER TOYOTA AU BAN D’…ESSAI |
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Victime, en ce début d’année,
d’un grand « coup de frein », Toyota qui faisait
un peu figure de super héros au royaume du « movie
cars » pourra t’il rapidement retrouver de quoi
redresser son image froissée ?
Car si rien ne semblait devoir contrarier la remarquable
ascension du constructeur japonais, le rappel aux Etats-Unis
de modèles Prius, figures emblématiques de la
technologie hybride, pour cause de défauts du système
de freinage, fait un peu « hara kiri ».
Surtout lorsqu’on sait que l’hybride connaît
depuis son lancement un authentique succès. Et que
cette technologie alternative constitue une véritable
révolution qui a su séduire un peu partout dans
le monde un public en quête d’autos plus respectueuses
de l’environnement.
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Y a t’il eu vraiment
erreur de la part des dirigeants ?
A vouloir inonder le marché et donc produire en masse
la firme japonaise a t’elle compromis la qualité
de fabrication de ses véhicules ?
Ou alors y a t’il eu complot ( scénario disponible
chez AWI ) ?
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Il est vrai que le succès de la marque, longtemps tractée
par ses performants 4x4, qui se déploie aujourd’hui
sur tous les segments avec l’apport de la riche gamme
Lexus a de quoi exciter les curiosités, les envies voire
les jalousies.
D’autant qu’outre son avance sur le plan technologique,
cette firme automobile a su, au fil du temps, gagner d’importantes
parts de marché avec la fabrication de véhicules
dont le rapport qualité prix demeure compétitif
face à la concurrence française ou étrangère.
Toujours est-il que l’Urban Cruiser ne bénéficie
pas de motorisation hybride. Quant au système «
Start and Stop », il n’équipe que la version
essence, la version diesel étant pour sa part dotée
du 1.4l D-4D proposée en deux ou quatre roues motrices.
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| C’est donc équipé de notre paper-board que nous
vous invitons pour un essai en live. |
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