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NOUVELLE
SCIROCCO : UN VENT CHAUD VENU D'ALLEMAGNE |
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Bien que séduisante dans
sa version basique, on aurait aimé disposer de davantage
d’équipements pour cet essai en live de la nouvelle
Scirocco 1.4L TSI.
Une peinture métal qui la rende plus saillante, un
système d'allumage automatique des phares, un GPS qui
égaye un triste tableau de bord... et puis un toit
entrebâillant électrique pour pouvoir humer quelques
odeurs de campagne. Ces options existent !
Car cette sculpturale progéniture, pur produit Volkswagen,
laissera sous cette présentation un peu sur leur faim
ceux qui apprécient les bons fruits visibles de la
technologie avancée.
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Autrement dit, à 21.950
euros à l'état brut, vous serez sans doute tentés
d'adjoindre à votre budget une réserve autorisant
l'ajout de quelques packs, sans allez jusqu'à un ensemble
Sportline ou Carat
Quoi qu'il en soit, cette nouvelle Scirocco est très
réussie sur le plan design surtout en partie arrière.
Mais les atoûts incontestables de cette sportive se
situent surtout dans la qualité de son moteur. Le 1.4L
qui développe 122 chevaux fait merveille. La boite
mécanique six rapports très agréable
à manier permet de faire jouer le moteur performant
et économique dans les tours .
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Autre avantage, non des moindres,
cette sportive est une authentique 2+2. Autrement dit quatre
adultes peuvent y trouver place sans craindre d'y perdre au
niveau du confort.
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Ajoutez un coffre offrant une capacité
très convenable de 312 litres pouvant atteindre plus
de 1.000 litres. |

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Qualités de tenue de route, de reprises et de freinage
sont au rendez-vous: le tout assurant un excellent compromis
performances économies.
Seul l'intérieur est un peu froid, du moins dans la
version essayée. Certes c'est propre et bien ajusté,
mais ça manque quelque peu d'originalité et
de couleurs, nonobstant notre prise de vue réchauffée
par un éclairage d'ambiance.
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En vous invitant pour
cet essai en live , vous allez vite comprendre que la nouvelle
Scirocco sait s'adapter avec maestria à toutes les
conditions de circulations, même si c'est la route qu'elle
préfère. Pour elle, l'autoroute reste un long
fleuve tranquille que le régulateur de vitesse vous
aidera à parcourir dans un confort empreint de sérénité,
vu l'absence de bruits et autres vibrations.
La preuve, le badge AWI simplement
posé au milieu de la planche de bord durant quelque
600 kilomètres n'a pas bougé d'un millimètre. |
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