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Essai auto en live | |
| Média durée |
4'34 | |
| Date | 18/06/2008 | |
| Réaction mail >>> |
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NOUVELLE C5
UN ATOUT DE POIDS DANS LA GAMMME CITROËN
Lorsqu’on découvre
la nouvelle C5 berline, on constate immédiatement l’immense
chemin parcouru par les designers de Citroën, tant le gain esthétique
mesurable au premier coup d’œil saute aux yeux.
La version à bord de laquelle nous vous invitons à prendre
place pour un essai en live est équipée d’un moteur
HDI qui développe 138 chevaux doté d’un système
FAP. Une motorisation diesel Turbo à géométrie variable
qui lui va comme un gant en dépit d’un poids qui dépasse
la tonne et demie à vide.
Reconnaissons tout de suite que la mine de plomb qui a croqué son design aussi original que séduisant propulse la nouvelle C5 berline dans la Top class.
Comparée aux versions précédentes, l’évolution est si spectaculaire qu’on à peine à croire que l’appellation reste accrochée au chiffre 5.
On la croirait venue d’Outre Rhin et pourtant elle est bien française. Bref elle a pris du chevron.
Et sa conduite qui vous plonge dans
un confort ouaté à souhait ne trahit en rien cette esthétique
soignée.
Certes, ses dimensions en imposent puisque cette nouvelle C5 s’étire
sur 4.779 mètres avec une largeur d’épaule de 1.860m
hors rétroviseurs électriques.
L’intérieur de la version « Exclusive » est très cosy.
Et si la C6 nous avait conduit à parler de « Grand Art » sur le plan agrément et confort, Citroën nous sert avec cette nouvelle C5, une auto pourvue de nombreuses autres qualités qui s’apprécient à chaque kilomètre parcouru.
Si la version berline de la nouvelle C5 a de quoi remporter les suffrages, la version "Tourer" qui devient break saura elle aussi retenir l'attention de ceux qui souhaitent disposer d'un volume intérieur encore plus vaste sans ne rien sacrifier.
