IQ : 4 PLACES SANS COFFRE

Conçue pour les adeptes du covoiturage en milieu urbain, les sans-bagages ou l’Ipod génération, l’IQ de Toyota se démarque de ses concurrentes françaises et étrangères par une bizarrerie :
Quatre places elle a, de coffre elle n’a point.

Si, juste de quoi glisser un petit sac à main, quelques livres ou CD-ROM.

Remarquez, si vous rabattez les sièges arrières, vous pourrez toujours utiliser l’espace ainsi créé pour y loger sacs ou valise. Vous vous retrouverez alors dans une « Fortow » améliorée qui soit dit en passant bénéficie d’un p’tit coffre.

Avec des dimensions réduites : 2,985 de longueur et 1,68 de largeur, elle est faite pour épouser la ville.
Vous n’aurez nul besoin de prendre l’option radar de recul facturée 300 euros : un gadget totalement inutile !

Autrement dit, les qualités de cette IQ, vous devrez les chercher ailleurs.
Essayée dans sa version 68 VVT-i avec boite mécanique 5 rapports en parcours mixte, l’IQ existe également en boite multidrive et en version diesel équipée d’un moteur 1.4 lD-4D qui développe 90 CV .

Bien dotée en équipements de série, son prix : 12.980 euros, lui fait rencontrer sur sa route bien des compacts avec coffre à un niveau de prix et de finitions équivalent.

Quoi qu’il en soit, parmi ses qualités les plus flagrantes : son silence de fonctionnement à petite comme à vive allure est à mettre à son crédit, en raison d’innovations technologiques.

Bref comme vous allez le constater lors de cet essai en live, l’IQ c’est avant tout un look aussi original que séduisant qui peine un peu dans les tours. Allez tournez manège !

SLK 350 : UNE ETOILE FILANTE QUI MONTE...QUI MONTE

Fabuleux !

Se retrouver au volant du nouveau SLK 350 Mercedes est tout simplement divin. Voilà un roadster qui se décoiffe et se recoiffe en 22 secondes.

Doté d'un moteur sport V6 qui développe 305 CV, le SLK 350 essayé en live est équipé d'une boite automatique 7G-TRONIC qui peut être utilisée en mode séquentiel.

La consommation reste très raisonnable puisqu'elle est de 9,5l en parcours mixte. Quant aux émissions de CO2, elles ne sont que de 219gr/km : tout à fait correct vu le concept.

Le SLK 350 est confortable. Il bénéficie d'un intérieur soigné et de matériaux de qualité. Le nouveau tableau de bord offre un nouveau combiné d'instruments avec cerclage tridimensionnel des cadrans rehaussés par de nouvelles aiguilles.

Le 0 à 100 km/h se parcourt en 5,4 secondes. Il s'agit d'un roadster à très hautes performances qui aurait pu, si le moteur n'avait pas été bridé, largement dépasser les 250 km/h.

Mais aujourd'hui il faut savoir être raisonnable.

Ce roadster témoigne d’ une agilité et une maniabilité à toute épreuve, sur routes, autoroutes et en milieu urbain. Son comportement est stable et sûr à vive allure sur routes sinueuses.

La nouvelle direction paramétrique est très efficace. Elle serait, nous dit-on, le fruit d'une nouvelle crémaillère à denture sophistiquée.

Le SLK est équipé de jantes alliage de 16 et 17 pouces et de pneus dont les dimensions 225 45 R 17 à l'avant et 245 R 17 à l'arrière sont en indice W: rien de surprenant.

AWI vous invite donc pour l'essai en live d'une nouvelle étoile... filante, dont l'équipement audio Harman Kardon Logic 7 ne souffre d'aucun défaut. Il y a tout ce qu'il faut pour se faire plaisir . Avis aux amateurs de conduite sportive. Le prix est mérité : 51.100 euros, même si nous aurions aimé qu'il se situe bien en-dessous.

TANT QU'IL Y AURA DES ETOILES AUX MARCHES DU PALAIS

Présenter une nouvelle star de l’automobile allemande à l’heure où tombe la confirmation d’une entrée en récession de l’économie française, c’est un peu comme relater la montée des marches du grand escalier du 62eme festival de Cannes par des vedettes du 7eme art : l’essentiel étant d’entretenir une part de rêve autour de l’expression de styles et d’acteurs qui rapprochent du beau.

Car, nonobstant cette fâcheuse période de crise économique à l’échelle mondiale qui trouvera certainement à s’adapter au cinéma, et en dépit de l’absence de soleil à Cannes, comme partout en France, ce qui se voit peut encore surprendre et passionner.

L’univers de l’automobile de prestige nous invite ainsi, à l’instar de certaines œuvres cinématographiques à découvrir , goûter, apprécier et commenter. Automobile et cinéma dont on constate souvent l’intime rapprochement sur petit et grand écran, symbolisent, chacun à leur façon, d’utiles refuges à la morosité ambiante.

Dotée de quelque 2 000 pièces entièrement nouvelles ou ayant bénéficié d’un développement supplémentaire, la nouvelle Mercedes classe E version 220 CDI interprète son rôle dans un long métrage (4.58m) avec des retouches au niveau design qui la rendent encore plus mordante, plus captivante.

Ecoutez pour voir !

Tout d’abord cette dénomination fait « free style », ensuite elle évite de redire « Picasso » et de casser le « dessein » de la dernière née dans la famille Citroën.
Car cette nouvelle C3 est en réalité beaucoup plus design que sa sœur aînée.
Equipée du double toit panoramique, cette « space box » dont la surface vitrée est optimisée, vous donnera peut-être une petite impression « bocal ».

Grâce à une planche de bord de grande largeur - type cuisine américaine - vous allez pouvoir manger de la route, sur tout type de parcours, même si la qualité des revêtements plastiques laisse quel que peu à désirer.
Notez que vous trouverez sur ce véritable plan de travail, positionnée le long de la grande baie vitrée avant, une console rectangulaire ressemblant à s’y méprendre à une micro-chaine Hi-Fi.

Outre votre vitesse que vous ne pouvez pas ne pas voir, tant l’affichage digital est flagrant, vous disposez de nombreuses informations, parfois difficilement lisibles en position de conduite : autonomie, consommation instantanée… sans oublier les noms des radios, le titre du morceau écouté, le nom du chanteur groupe …

Dans sa tenue « Exclusive Black Pack », cette « space box » sait se faire remarquer.
On aurait aimé vous dire que cette nouvelle C3 est fabriquée en France. Mais en fait, elle est produite sur le site industriel PSA Peugeot Citroën de Trnava, en Slovaquie occidentale.

Proposée en deux motorisations essences ( Vti 95 – Vti 120) et deux motorisation diesel ( Hdi 110 – Hdi 90), c’est à bord de la plus vertueuse C3 Picasso Hdi 90 Airdream Exclusive Black Pack dont la consommation dépasse légèrement les 5,5 litres avec des émissions de CO2 125 gr/km que nous vous invitons pour un essai en live.

Comme vous allez le constater tout à été fait pour rendre l’habitacle de la « space-Box » spacieux, lumineux et pratique.

Déjà élue « voiture de l’année 2009 » pour ses qualités reconnues, elle est depuis peu détentrice du prix « Red Dot » en matière de design.

Bref , c’est une belle performance pour cette dernière née de la famille Opel qui traverse comme l’ensemble du secteur automobile une passe particulièrement difficile.

Bien que sans signe vert distinctif, Opel fait partie des marques qui aujourd’hui se distinguent.
Depuis le début de l’année, plus de 90.000 véhicules de la gamme ont été vendus, ce qui représente une augmentation de 150% par rapport à l’exercice 2008.

Comment expliquer un tel succès sur sombre tableau ?
Eh bien la nouvelle berline du constructeur allemand n’y est pas pour rien. Avec 75.000 commandes enregistrées depuis le début de l’année, Opel a du ajouter une journée de travail dans l’usine de Rüsselheim qui en assure la fabrication.

Si Barak Obama affirmait il y a peu "Nous ne pouvons pas, nous ne devons pas et nous ne laisserons pas disparaître notre industrie automobile" Opel dispose de son côté d’une avocate de premier plan. La chancelière Angela Merkel ayant déclaré que le gouvernement allemand n’aiderait que les « entreprises qui ont un avenir », évoquant notamment le cas de ce constructeur automobile.

C’est donc en « Insignia » dans la version 2L CDTI mue par ses 130 chevaux que la webradio AWI a choisi de vous inviter pour un nouvel essai en live. Un essai que de nombreux regards ont suivi plus ou moins ostensiblement, prouvant ainsi ne pas rester indifférents au pouvoir de séduction.

Design, équipements, qualités routières et surtout innovations du type « troisième œil » : il n’en fallait pas plus pour vous transporter dans un univers où cette nouvelle actrice interprète avec brio son rôle de berline qui a de l’allure et du coffre.

UN P'TIT SUV AU RYTHME KIA-SOUL

Elle ne fait qu'une mais elle offre deux visages. Elle a un look d'enfer !

Son prix qui démarre à 14.990 euros pour atteindre en "full options" 19.990 euros est très attractif.

Sa garantie constructeur de 5 ans est très sécurisante.

Il ne lui manque qu'un ordinateur de bord et un système de lève vitre automatique côté conducteur pour que rien ne lui manque.

Qui plus est, grâce à un panel d'accessoires, vous pourrez personnaliser la KIA SOUL à votre guise

Essayé dans sa version essence équipée du 1.6 l et dans sa version diesel 1,8 CRDI VGT sur de longs parcours mixtes grâce à son autonomie, nous avons apprécié entre autres l'originalité sur le plan design, la tenue de route, la consommation et la grande maniabilité de ce crossover de petite taille.

Avec 5 vraies places et un coffre qui en dépit de son volume (330 litres) reste bien logeable, la KIA-SOUL est aussi à l’aise en milieu rural qu’en milieu urbain.

Au volant, on se sent tout de suite à l’aise. Il est vrai que de "gadgets inutiles » il n’y a point.
La "Soul" joue l’utile et le pratique avec des commandes et un tableau de bord parfaitement agencés. Côté conso, en parcours mixte, comptez sur un peu plus de 5 litres au 100 avec le moteur diesel, et un peu plus de 6 litres en version essence.

Côté environnement et donc émissions de CO2, c'est du 137 gr/km avec le 1.6 diesel boite mécanique et 154 gr/km avec le 1.6 l essence.

Mais stop : on ne va pas tout écrire puisque Sébastien vous invite à bord, histoire de vous plonger dans l’ambiance, le temps d’un essai en live…

OBJECTIF « INSIGHT » : DEMOCRATISER L'HYBRIDE

En invitant des journalistes de la presse automobile, à Valence, pour présenter sa nouvelle hybride baptisée "INSIGHT" qui sera commercialisée en France au printemps prochain, Honda poursuit sa pénétration sur un créneau où la concurrence n'est pas légion: d'où notre légitime curiosité !

On connaissait déjà sa sœur aînée qui nous était apparue propre à développer l'esprit « Civic », mais c'était sans compter sur la "perspicacité" des travaux de recherches menés, depuis près de vingt ans, sur ce type de motorisation.

Outre les essais qu'il nous a été possible d'effectuer sur les routes d'Espagne, AWI a tendu son micro à Christophe Decultot, directeur général de Honda Europe Sud afin d'en savoir plus sur les caractéristiques techniques de ce nouveau modèle hybride, les objectifs en terme de part de marché et la stratégie du constructeur nippon au moment où le secteur de l'automobile semble approcher un tournant de son histoire.

Equipée du 1.3l SCHC IVETEC essence qui développe 88 CV, d'une part et de son moteur électrique de 14CV, d'autre part, l'INSIGHT joue la fine fleur écologique avec des émissions de CO2 de 101 gr/km et une consommation en parcours mixte qui passe sous la barre des 6 litres/100.

L'INSIGHT Honda s’inscrit en bonne place dans la lutte contre le réchauffement planétaire et la préservation de la mobilité.
Elle s’apprête à s’épanouir sur le marché automobile, en attendant toujours mieux car les résultats des recherches du constructeur nippon ne s’arrêteront visiblement pas en si bon chemin

NOUVELLE MEGANE COUPE : PLAISANTE A VOIR ET A CONDUIRE

En ce début d'année, Renault démarre avec un vrai neuf !
Voilà en effet une auto dont les recherches sur le plan design semblent ne pas avoir été trahies une fois quitté les ateliers de conception.

Car dans sa version coupé, la nouvelle Megane n’est pas sans rappeler ces esquisses graphiques très futuristes qui apparaissent au sein de magazines spécialisés en tenues de prototypes promis à des lendemains souvent trop lointains.
C'est un fait: sur le plan design extérieur, on change résolument d’époque.
Peut-être même n’aurait elle pas du s’appeler MEGANE, tant elle marque une rupture de style accroché à l’auto passion.

Pas étonnant qu’ Electronic Arts, leader mondial du jeu vidéo qui élabore des jeux allant toujours plus loin dans l’innovation et l’intensité d’immersion ait été convaincu par le design racé et sportif de cette auto qui trouve désormais sa place dans le célèbre jeu vidéo « NEED FOR SPEED »
En vous invitant à monter à bord pour un essai en live, vous allez constater que dotée d’une motorisation très raisonnable, la Megane coupé fabriquée en Espagne dans l’usine Renault de Palencia certifiée ISO 14001, dispose entre autres de sérieux atouts en matière de respect de l'environnement et de consommation.

Mais Renault est-il allé assez loin en terme d’innovation ? Les clients se laisseront-ils séduire par une esthétique futuriste qui n’a pas encore donné naissance à de nouvelles motorisations véritablement révolutionnaires ?

On le saura très vite !

MiTo : UN SOURIRE ALFA SUR FOND GRIS OMEGA

A l’heure de notre dernier essai auto en live de l’année, le secteur de l’automobile dans son entier se trouve soumis à une sorte de gigantesque « crash test » à l’échelle planétaire.

Au delà de la situation qui prévaut aux Etats-Unis, l' annonce faite par l'Association des constructeurs d'automobiles européens (ACEA), le 16 décembre d'une chute de 25,8% des ventes de voitures neuves en Europe,résonne comme un coup de semonce porté à l'un des piliers de l'économie.

Car en dépit de la baisse des prix des carburants qui porte aujourd’hui le prix du litre de gazole sous la barre des 1 euro, rien ne semble pouvoir inverser la tendance, tant le climat se fait lourd et les incertitudes pesantes.

L'indispensable prise en compte de très nombreuses exigences environnementales considérées jusqu’ici comme accessoires; les conditions liées aux aides financières apportées par les Etats aux constructeurs automobile ; le changement de comportement des automobilistes illustré par la chute de la consommation de carburant (-12,4%) vont-ils à terme avoir raison d’un monde que personne n’imaginait menacé à ce point… si vite ?

Car aujourd'hui, tout semble confirmer que nous sommes à la veille de profondes mutations dans de nombreux secteurs clés de l’économie. Désormais le recours aux nouvelles technologies s'avère plus que jamais incontournable, sachant qu’il faudra encore faire preuve de patience avant d'être en mesure de constater un vrai changement.

Mieux vaut donc rester confiant dans l’avenir et surtout dans l’ingéniosité des hommes qui ont toujours su – l’histoire l’a montré – relever de très nombreux défis.

Aussi, sortie d’un fond gris ambiance, une nouvelle italienne de charme, fille d’Alfa Roméo est passée apporter une note de gaité et de plaisir : pour ne rien gâcher en cette veille de fêtes. En attendant de meilleurs lendemains.