ESSAI EN LIVE DU MX-5 MAZDA : TOUT VIENT A POINT A QUI SAIT ATTENDRE

MX-5 RF MAZDA : MOBILE ET SCULPTURAL (Photo PG/AWI)


Pour vous présenter cette nouveauté Mazda qui fonctionne sans piles, nous n’irons pas par quatre chemins !
Tout d’abord, avec une mise en garde !
Bien que la période des fêtes de Noël approche à grands pas, ce MX-5 RF Mazda n’est pas un jouet destiné aux enfants, mais exclusivement aux adultes.
Cette précision méritait d’être apportée tant il pourrait y avoir confusion à l’heure de la délicate sélection confrontée aux promotions du moment.
Cette dernière version remaniée du célèbre MX-5 cabriolet jusqu’ici équipé d’un toit souple, dont le succès est patent partout dans le monde, se voit en effet doté d’un Rétractable Fastback, traduisez toit rigide rétractable électriquement.
Pour les entichés de nature et biosphère, le MX-5 RF s’apparente à un membre de la famille des insectes coléoptères entrant dans la catégorie des Scarabaeoidea.
Pour les aficionados des Transformers, autos qui se transforment en robots, ce MX-5 RF qui en a toutes les caractéristiques et opère sa transformation en un temps éclair, reste destiné à un public en âge de conduire.
Déjà par ses dimensions, avec une longueur de 3,99 mètres, une hauteur de 1,23 et un poids légèrement supérieur à 1 tonne, qui lui permettent d’accueillir dans un espace très soigné un conducteur et un passager ( conjugable au féminin).
Ensuite par ses performances avec un 0 à 100 km/h qui se parcourt en seulement 6,8 secondes.
Les adultes ont beaucoup de chances de se voir proposer cette sublime auto qui assure un plaisir intense en toute sécurité.
Comme le prouve l’essai en live que nous avons réalisé, nous n’avons pas eu à souffrir des aléas météorologiques, le Retractable Fastback s’actionnant en ouverture comme en fermeture à l’aide d’une simple touche placée sur la façade du tableau de bord. L’opération ne prend que 12 secondes.
AWI, difficile de résister !
Surtout que le prix n’a rien de prohibitif puisqu’il se situe dans une fourchette comprise entre 29.300 euros en motorisation 1,5L Skyactive –G ( 132 CV) et 31.700 euros en motorisation 2,0L Skyactive-G ( 184CV ) dans sa version Sélection, objet de notre essai en live.
Notons au passage qu’une boite automatique est disponible sur chacune de ces versions du MX-5 RF, moyennant un petit supplément de prix.
Annoncé dans une chronique du 20 octobre dernier, l’essai en live de ce modèle équipé d’un 2.0L SKYACTIV-G développant 184 CV ne pouvait plus tarder. Histoire de vous mettre en appétit, le voici déployant son Retractable Fastback (Toit Rigide) qui le distingue de ses frères aînés et lui vaut un authentique super bonus. Paré de sa nouvelle couleur Eternal Blue Metal : alléchés vous êtes ? Ultime précision: au volant du MX-5 RF l’homme ne se transforme pas en robot. Aussi cliquez ici pour démarrer l’essai en live du MX-5 RF Mazda

ESSAI EN LIVE DU MX-5 RF : VOTRE PATIENCE BIENTÔT RECOMPENSEE

Annoncé dans une chronique du 20 octobre dernier, l’essai en live du MX-5 RF équipé d’un 2.0L SKYACTIV-G développant 184 CV ne saurait tarder. Histoire de vous mettre en appétit, le voici sortant de son cocon paré de sa nouvelle couleur Eternal Blue Metal. Alléchés vous êtes ! Satisfaits vous serez d’ici peu ! Le temps que nous prenions la route pour vous faire découvrir à bord ses caractéristiques, sans oublier son Retractable Fastback (Toit Rigide) qui le distingue de ses frères aînés et lui vaut un authentique super bonus…Le clip que nous vous invitons à consulter en cliquant sur le lien ci-après n’est qu’un prototype. De nombreuses améliorations restent à apporter. Alors qu’un vent de reprise se fait sentir, il en va ainsi de la conception et réalisation d’essais autos en live, il faut s’y remettre, s’y coller. Des améliorations seront donc apportées dans la version définitive… si vous êtes sages et indulgents. Cliquez ici pour démarrer l’essai en live du MX-5 RF Mazda

L’AWI-MAGE DE LA SEMAINE – FULGURANTE REPRISE DES ESSAIS AUTOS EN LIVE

En novembre, la webradio webtv indépendante AWI vous réserve quelques bonnes surprises ! Parmi ces dernières, figure notamment  la reprise des essais autos en live qui prendront leur élan avec celui de la MX-5 2019 RF équipée du moteur 2.0L Skyactiv-G 184ch Sélection avec Pack Innovation (sellerie Chroma Brown, caméra de recul) et CarPlay/Android Auto. Le succès de ce roadster dans sa version RF à toit rigide façon Targa qui se rétracte en 12 secondes, ne peut que booster celui de la variante à capote souple que nous avions eue entre les mains à l’occasion d’un essai en live, en juin 2016, toujours consultable sous le titre : « NOUVEAU MAZDA MX5 ROADSTER : UNE GOURMANDISE AUTOMOBILE ! ». Avec un million d’exemplaires vendus à travers le monde depuis son lancement sur le marché en 1989, cette figure de proue de la marque japonaise qui propose une large gamme d’automobiles, a toutes les chances de séduire un large public en raison d’atouts qui ne se limitent pas à sa seule allure. Lire la suite

NOUVEAU MX5 MAZDA UNE GOURMANDISE AUTOMOBILE

Comme vous pouvez le constater, à peine sorti de sa Formule 1, Patrick Gorgeon a enchaîné avec l’essai en live du nouveau MX5 Mazda pour une conduite toujours au grand air, mais sans casque ni combinaison et à une vitesse cette fois raisonnable. Cet essai qui s’est déroulé parfois sous une pluie torrentielle a néanmoins permis de capter quelques rayons de soleil traversant toujours bienvenus en Basse-Normandie. Surtout lorsqu’on cherche à goûter aux sensations que procure la conduite d’un cabriolet. Elégant, très bien doté en termes d’équipements, pourvu du moteur 1.5L Skyactiv, un quatre cylindres en ligne qui développe 131 chevaux, d’une boite mécanique 6 rapports, le succès de cette nouvelle version « quatrième génération », ne saurait se démentir. On en mangerait ! C’est du moins ce que vous pourrez constater , la semaine prochaine, grâce à un diaporama sonore époustouflant. A très très vite sur AWI1 ! Lire la suite

LA PASSION ET LA RAISON SELON MAZDA MOTORS

En vous proposant, une fois n’est pas coutume, un essai en live à bord de deux autos très différentes fabriquées par le même constructeur japonais, nous avouons avoir sciemment fait en sorte que votre cœur balance plutôt d’un côté que de l’autre.
Voilà pourquoi l’essai en live présenté sous forme de diaporama sonore que nous vous invitons à suivre met en scène ce que nous appellerons d’une part la raison ici représentée par la nouvelle berline Mazda 3 et d’autre part la passion, avec un pur coupé cabriolet sport dont la silhouette se bonifie de nouveaux atours au fil du temps, incarnée par la MX5 restylée.
Mis à part des besoins impérieux liés au nombre de passagers à bord de ladite auto, à un honnête volume de chargement du coffre voire à un style plus passe partout, passion et raison traduisent des styles de vie et des usages très différents qui rendent d’ailleurs le choix cornélien.
L’idéal serait bien sûr de pouvoir disposer des deux concepts en ayant la possibilité d’appliquer la savante formule « The right car at the right place ».
Quoi qu’il en soit, l’une est une berline 5 portes équipée d’un moteur 2.2l Skyactive D capable d’embarquer une famille au grand complet, l’autre un pur cabriolet doté d’une motorisation essence 1.8 MZR, destiné aux heureux célibataires ou aux couples sans enfant.
Ces deux modèles Mazda n’ont donc rien à voir, même s’il faut admettre que l’un comme l’autre peuvent parcourir les mêmes trajets, en toute sécurité avec leurs qualités propres et leur agrément respectif.
Remarquez au passage que la mise en scène aurait pu laisser un rôle à un CX5 également de marque Mazda, histoire de faire figurer un SUV capable d’épouser l’étriqué milieu urbain, donnant ainsi une impression de hauteur et de grands espaces à notre histoire imagée présentée sous forme de diaporama sonore.
Mais la passion a ses raisons que la raison ignore.
Et il faut bien reconnaître que l’évasion au grand air demeure ce qui se fait de mieux !
Esprit roadster êtes-vous là ? Lire la suite