FAUT-IL PRENDRE LES VESSIES INDUSTRIELLES FRANCAISES POUR DES LANTERNES DE CROISSANCE ?

On a beau vous raconter des chars assez régulièrement, sauf sur AWI, les réalités politiques, économiques, sociales et environnementales, trouvent parfois des motifs d’apaisement voire de réjouissance bienvenus, surtout en cette veille de fêtes de fin d’année.

Aussi lorsque le bilan exclusif émanant de L’Usine Nouvelle, indique que 122 entreprises industrielles ont inauguré en 2018 de nouvelles capacités de production, dont 60 correspondent à des créations d’usines ex-nihilo, confirmant le sursaut déjà enregistré en 2017, on cherche à creuser.

Force est de constater qu’il existe chez nous, et c’est heureux, des réussites entrepreneuriales dans le secteur des industries comme des services qui ne peuvent qu’être saluées et donc soutenues.

Qu’il s’agisse de créations de nouvelles usines ou d’extensions et modernisation de capacités d’unités de production existantes, le passage au crible des quelques 600 articles publiés chaque jour entre janvier et mi-décembre 2018 sur le site internet usinenouvelle.com, dans la rubrique « Quotidien des usines », alimentée par des correspondants en région et la rédaction s’avère réconfortant. Ce bilan permet en effet de déduire que pour la deuxième année consécutive, l’industrie française redresse la tête. Lire la suite

LAS VEGAS ET DETROIT FONT CIRCULER INNOVATIONS ET PERFORMANCES

Après le CES 2014 qui a mis à l’honneur en ce début d’année, à Las Vegas, des innovations en tout genre parmi lesquelles de remarqués purs concepts « made in France », c’est vers le salon automobile de Détroit qui ouvrira ses portes au public mercredi que nous nous tournons. C’est en effet dans cette ville symbole que vont se produire sous des yeux ébahis les 50 nouvelles vedettes de l’univers automobile mondial qui font toujours rêver !
Il est vrai que les performances atteintes par un certain nombre de constructeurs automobiles haut de gamme en termes de ventes touchent au climax. Si l’automobile low cost remporte un certain succès, notamment en France, innovation et automobile de luxe forment visiblement un couple modèle sur un segment de marché qui semble ignorer crise, les pays émergents notamment la Chine devenant de gros clients.
Car en Europe, après une sixième année de baisse du marché, la modeste reprise à laquelle s’attendent, les spécialistes du secteur cette année, n’annonce pas de redémarrage en trombe. Certains marchés d’Europe du sud, très malmenés par la crise actuelle, pourraient en effet trouver un potentiel de rebond avec des marques grand public sévissant dans le low cost à l’instar de Seat du groupe Volkswagen, Dacia de Renault ou  du sud-coréen Hyundai. Et comme vous allez le constater en écoutant la chronique audio, au vu des résultats publiés chaque jour, par les constructeurs, force est de constater que certains d’entre eux affichent d’insolentes performances plutôt « start » que « stop ».
Les constructeurs français ont-ils loupé le coche ? Faut-il s’attendre à un meilleur millésime en 2014 ? Le secteur automobile peut-il donner un nouveau souffle à notre redressement productif ? Lire la suite

ESSAI EN LIVE DU FORD KUGA TITANIUM 2.0 TDCI 140 FAP POWERSHIFT 4×4

Ford  a de la suite dans les idées! Après la Cougar, un coupé sportif  lancé  en 1999 et arrêté en 2002 au succès mitigé en France, un autre animal de la famille Ford baptisé KUGA –  ce qui en dépit d’une apparente homonymie n’a rigoureusement rien à voir –  se trouve depuis 2008 dans son profil de SUV à l’esprit 4×4, en bonne place  sur le marché automobile français. Lire la suite