ESSAI EN LIVE DU F-PACE JAGUAR TOUTES GRIFFES DEHORS

Photo : Julien Beaudouin


Nous qui cherchions, en cette période estivale, une auto prestigieuse, capable de nous entraîner sur toutes sortes d’autoroutes, de routes et autres chemins de traverse, offrant la possibilité de voyager dans le plus grand confort, en toute sécurité, nous avons trouvé ! Testé avant son lancement officiel par son constructeur dans les conditions les plus extrêmes sur un parcours de 400.000 kilomètres, par + 50°C à Dubaï et -40°C en Suède, en passant par l’épreuve boue et ornières du centre d’Eastnor au R.U – jusqu’ici exclusivement réservée aux Land Rover -, le nouveau F-PACE Jaguar ne pouvait que susciter notre curiosité.
Il n’y a pas de tara…Tata Motors qui tiennent, Jaguar conservant son image et son rang dans le très haut de gamme après son rachat, en 2008, par le groupe Indien éponyme. De plus, ce crossover demeure comme d’autres modèles de la marque, entièrement assemblé à Solihull, ville située dans les Midlands de l’Ouest en Angleterre qui a pour devise « Urbs in Rure » traduisez la ville à la campagne.
C’est donc à bord de la version 3L Diesel 300ch AWD Jaguar F-PACE très « In » que nous vous invitons à prendre place.
Comme vous allez pouvoir le constater en visionnant l’essai en live présenté sous la forme de diaporama sonore, si son look a de quoi séduire, de très sérieux atouts enrichissent le concept. En réalité, goûter au F-PACE Jaguar, présente pour seul inconvénient majeur de rendre difficile sa restitution à son propriétaire.
Saviez-vous que parmi les caractéristiques des félins figurent leur tête ronde, leur mâchoire dotée de 30 dents et leurs griffes généralement rétractiles. Il n’ a pas à s’y tromper ! Qui plus est, le F-PACE qui franchit le 0 à 100 en 6,2 secondes, possède une détente révélatrice de dignes capacités de franchissement en tous terrains.
Le jour de notre essai en live, canicule oblige, le nouveau F-PACE, dernier né au royaume des Jaguar, paré d’une de ses couleurs spécifiques appelée « Dark Saphirre », cherchait tout comme nous, un peu d’ombre et de fraîcheur. C’est donc du côté de Chantilly que nous avons choisi de faire étape avec le félin qui a eu nettement moins soif que nous pauvres humains. Les prises de vues ont été réalisées par Julien Beaudouin, photographe. La conduite et le domptage ont été assurés par Patrick Gorgeon, directeur de la rédaction de la webradio webtv indépendante AWI qui s’est juré qu’on ne l’y reprendrait plus. Les mauvaises langues laissent entendre qu’une griffe de Jaguar aurait profondément marqué son esprit critique. Regarder le diaporama sonore

QUAND PEUGEOT SORT SON JOKER

Alors que tout semblait bien mal parti pour les constructeurs automobiles français en raison de la chute catastrophique des ventes sur fond de crise, Peugeot reprend confiance avec la sortie d’un joker qui porte le numéro 2008.
AWI qui avait dû sentir un retournement de situation possible proposait d’ailleurs dernièrement l’essai en live du Captur, joker de Renault qui remporte un franc succès avec plus de 20.000 commandes entre mi-avril et fin juin.
Car les « Crossover » authentiques faux 4×4 « made in France » aux prix raisonnables et aux look rassurants séduisent, même bien au-delà de l’Hexagone.
On peut donc parler de bonne pioche pour nos deux constructeurs qui commençaient à douter très sérieusement de leur capacité de rebond.
L’essai en live du 2008 lancé en avril 2013 arrive donc au bon moment, PSA annonçant plus de 26.000 commandes enregistrées dont plus de 13.000 en France, le doublement de la production qui devrait atteindre 615 véhicules jour dans l’usine de Mulhouse et le recrutement de personnel pour accompagner le mouvement.
Et comme vous allez le constater l’adhérence aux attentes des consommateurs automobilistes est sans aucun doute un facteur clé. Un phénomène également perceptible aux Etats-Unis, même si le profil baroudeur n’est en rien comparable en termes de performances comme de consommations. Lire la suite

ESSAI EN LIVE DU FORD KUGA TITANIUM 2.0 TDCI 140 FAP POWERSHIFT 4×4

Ford  a de la suite dans les idées! Après la Cougar, un coupé sportif  lancé  en 1999 et arrêté en 2002 au succès mitigé en France, un autre animal de la famille Ford baptisé KUGA –  ce qui en dépit d’une apparente homonymie n’a rigoureusement rien à voir –  se trouve depuis 2008 dans son profil de SUV à l’esprit 4×4, en bonne place  sur le marché automobile français. Lire la suite

HYUNDAI ! UN CRI DE RALLIEMENT

L’information « made in USA » lancée à la veille de l’ouverture du salon de Détroit comme un pied de nez au vieux continent,  a de quoi réjouir un constructeur comme Hyundai qui a franchi en 2011 une étape majeure de son histoire avec la vente du cinq millionième véhicule en Europe, depuis l’importation de la première Hyundai Pony en 1977.

En effet, si l’engouement toujours vif pour les 4×4 et « pick up » à fortes marges a permis à Chrysler mais aussi à Ford et GM d’accroître nettement leurs ventes en 2011 aux Etats-Unis, le constructeur Coréen ne manque pas de ressources sur ce créneau. Lire la suite

« JUKE » UN CROSSOVER AU DESIGN ORIGINAL QUI SORT DES SENTIERS BATTUS

Petit frère du QASHQAI et du Murano de la famille Nissan, Juke est né à Londres au Centre de Design de Nissan Europe avant d’être élevé au Centre de Design de Nissan au Japon. Et ses parents ont souhaité qu’au terme de sa prépa, il se produise aussi bien en Europe qu’au Japon. C’est donc dans son jus qui le distingue nettement de ses concurrents, que Juke se révèle SUV des villes, et crossover des champs. avec un habitacle généreux qui offre suffisamment d’espace pour cinq personnes, une garde au toit à l’avant et une longueur aux genoux à l’arrière bien vues.

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